Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека).  Установлено, что с 15 до 16 часов 29 ноября 2016 года на подъездных путях станции Золотухино, расположенной в п.Золотухино Курской области, осуществлялась загрузка зерном железнодорожного состава, состоящего из локомотива и 7 вагонов. После загрузки состав самопроизвольно начал движение по направлению к станции, где произошло его столкновение со стоящей на путях перед светофором ремонтной дрезиной. В результате столкновения погиб 54-летний помощник машиниста дрезины, машинисты локомотива и мотовоза, а также монтер пути, находившийся в кабине дрезины, получили телесные повреждения и был госпитализированы, грузовой состав и дрезина сошли с рельс. В результате первоначальных следственных действий было установлено, что машинист грузового поезда ООО "Курские элеваторы" и составитель поездов  при проведении маневровой работы на путях необщего пользования не включили и не опробовали тормоза, вследствие чего допустили несанкционированный выезд на другой путь станции Золотухино. Осмотром столкнувшихся транспортных средств установлено, что ремонтная дрезина из-за полученных повреждений подлежит исключению из инвентаря, у грузового поезда 3 вагона повреждены в объеме деповского ремонта и еще 3 - в объеме текущего отцепочного ремонта. Также в результате схода на стрелочном переводе повреждено 64 переводных деревянных брусьев до степени негодности, 2 межостряковые соединительные тяги, стрелочные электропривод, коробка и гарнитура, 85 метров кабеля, на пути №12 повреждено 92 железобетонных шпалы, подкладки и крепления. Точный размер материального ущерба устанавливается. Анализ причинно-следственных связей показал системные недостатки в организации профилактической работы и состояния безопасности движения поездов в ООО "Курские элеваторы". В частности,  в нарушение законодательства локомотив не проходил планово-предупредительные виды ремонта и технического обслуживания, не оборудован устройствами дистанционной отцепки от вагонов, вторым пунктом управления, устройствами автоматической остановки в случае внезапной потери способности машиниста к ведению локомотива, в неисправном состоянии находится прибор измерения скорости и другие.
В настоящее время следствием проводятся иные необходимые следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего и сбор доказательственной базы.
Расследование уголовного дела продолжается.